LD 8航空货运集装箱
ULD容器,也称为单位负荷设备,是一个受监管的托盘或集装箱用于负载客运货运、货物、包裹、邮件和更多的宽体飞机和窄体飞机的具体模型。容器增加和提高操作效率在忙碌和紧张的应用,如机场、包和包裹类设施、停机坪、货物操作等等。
格兰杰航空产品历史证明制造的容器一数量的行业领导者。这次经历对格兰杰产业决定推出格兰杰航空产品。格兰杰航空现在提供的LD 2, LD 3还有用于货物集装器容器和LD 8。LD 2和LD 8航空货运集装箱构建1677 NAS规范,LD 3 ULDs建立联邦航空局的TSO C90d认证。

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LD 8 DQF技术规范
TSO | N /一个 | |
国际航空运输协会 | LD-8 / DQF | |
NAS规范 | 在1677年 | |
格兰杰航天P / N | ga2 - 0108 - 2 | |
基础尺寸 | 2438 mm x 1534 mm | 96.0 x 60.4 |
高度 | 1625毫米 | 64年 |
屋顶的长度 | 3175毫米 | 125年 |
Max。毛重 | 2449公斤 | 5400磅 |
内部体积 | 6.9立方米 | 244立方。英国《金融时报》 |
外部卷 | 7.5立方米 | 265立方英尺 |
门打开 | 2254 mm x 1462 mm | 88.75 x 57.56 |
皮重从 | 116.6公斤 | 257磅 |
LD 8 DQF维图纸
LD 8 DQF特点:
- 格兰杰航天航空货运集装箱产品的只有货物集装箱制造铝和持久的LLDPE的组合。
- 的LD-8身体可焊接
- 格兰杰航空航天产品航空货运集装箱比最轻的标准容器。
- 格兰杰航空货物集装箱的产品是健壮的。
- 没有铝车身壁板修补。
- 身体没有铝框架来取代。
- 更轻的重量,减少停机时间降低维修成本=低拥有成本。
- 增强的阈值。
- 更少的紧固件更换。
- 独特的设计允许更快的修复。
- 减少备件库存。
- 格兰杰航空产品提供替代解决方案为你的ULD需求。
- 我们的目标是提供我们的客户不仅成本较低的容器,为贵公司信任的伙伴关系。
- 这是我们的目标为我们的客户提供更多的选择
- 通过或专注于技术和研究,我们不断改进我们的设计。
- 我们的客户节省燃料使用健壮的轻量级容器。
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LD 8 DQF / DQN信息
LD 8 DQN航空货运集装箱画廊
LD 8 DQN技术规范
TSO | N /一个 | |
国际航空运输协会 | LD-8 / DQN | |
NAS规范 | 在1677年 | |
格兰杰航天P / N | ga2 - 0108 - 3 | |
基础尺寸 | 2438 mm x 1534 mm | 96.0 x 60.4 |
高度 | 1625毫米 | 64年 |
屋顶的长度 | 3175毫米 | 125年 |
Max。毛重 | 2449公斤 | 5400磅 |
内部体积 | 6.4立方米 | 224.5铜。英国《金融时报》 |
外部卷 | 7.5立方米 | 265立方英尺 |
门打开 | 2254 mm x 1462 mm | 88.75 x 57.56 |
皮重从 | 169.6公斤 | 374磅 |
LD 8 DQN维图纸
LD 8 DQN特点:
- 格兰杰航天航空货运集装箱产品的只有货物集装箱制造铝和持久的LLDPE的组合。
- 的LD-8身体可焊接
- 格兰杰航空航天产品航空货运集装箱比最轻的标准容器。
- 格兰杰航空货物集装箱的产品是健壮的。
- 没有铝车身壁板修补。
- 身体没有铝框架来取代。
- 更轻的重量,减少停机时间降低维修成本=低拥有成本。
- 增强的阈值。
- 更少的紧固件更换。
- 独特的设计允许更快的修复。
- 减少备件库存。
- 格兰杰航空产品提供替代解决方案为你的ULD需求。
- 我们的目标是提供我们的客户不仅成本较低的容器,为贵公司信任的伙伴关系。
- 这是我们的目标为我们的客户提供更多的选择
- 通过或专注于技术和研究,我们不断改进我们的设计。
- 我们的客户节省燃料使用健壮的轻量级容器。